IMCA мүчөсү сууктун сынуусунан улам деңиздеги танк контейнеринин бурмалоосу иштебей калган эки окуяны билдирди.Эки учурда тең резервуардын контейнери палубага жайгаштырылып, контейнерди чындап көтөрө электе бузулуу байкалган.Шилтеменин өзүнөн башка эч кандай зыян болгон жок.
Ишке ашкан чынжыр шилтемеси
Ишке ашкан чынжыр шилтемеси
Бекитилген оффшордук контейнер иштетүү үчүн бекитилип турган тиешелүү такелаж менен жабдылган.Контейнер жана салмоор жыл сайын кайра сертификацияланат.Ийгиликсиз бурмалоолордун эки комплекти үчүн сертификациялоо иреттүү деп табылган.
- - эки контейнер жакшы аба ырайынын шарттарында статикалык шарттарда (палубага палубага) көтөрүлгөн;
- - көтөрүү учурунда эки контейнер тең толгон жана контейнердин салмагы коопсуз жумушчу жүктөмүнөн ашпаган;
- - эки учурда тең звенодо же чынжырда деформация байкалган эмес;алар муздак сыныктар деп аталган;
- - Эки учурда тең контейнердин бурчтагы башкы шилтемеси иштебей калган.
Ишке ашкан чынжыр шилтемеси
Ишке ашкан чынжыр шилтемеси
Биринчи инциденттен кийин чынжыр байланышы бузулуунун себебин аныктоо үчүн лабораторияга жөнөтүлгөн.Ал учурда, тез күтүлбөгөн жерден сынганга себеп болгон эң ыктымал сценарий мастер звенодогу согуу кемчилиги болгон деген тыянакка келген.
Жети ай өткөндөн кийин болгон экинчи окуядан кийин эки окуянын окшоштуктары байкалып, эки бурмалоочу комплект бир партиядан сатылып алынганы аныкталган.Өнөр жайдагы ушуга окшош инциденттерди эске алуу менен, суутектен келип чыккан крекинг же өндүрүш процессиндеги каталарды жокко чыгарууга болбойт.Бул бузулуу механизмин бузуучу экспертизанын ыкмалары менен аныктоо мүмкүн болбогондуктан, бул партиядагы (32 даана) бардык такелаждык комплекттерди жаңы такелаждык комплекттерге алмаштыруу чечими кабыл алынды.
Лабораториялык жыйынтыктар карантинге алынган бул жабдуулар жана бузулган шилтемелер боюнча андан аркы аракеттер үчүн күтүлөт.
(цитата келтирилген: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Посттун убактысы: 2022-жылдын 18-февралына чейин